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行业应用

内饰件VOC检测

内饰件VOC检测


汽车内饰部件的挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds，简称“VOC”）是影响车内空气质量的主要原因之一。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的气味刺激性，而且部分已被列为致癌物，如氯乙烯、苯、多环芳烃等，部分VOC对臭氧层也有破坏作用，如氯氟烃和氢氯氟烃。
     
VOC浓度过高时，很容易引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、噁心、呕吐；重者会出现肝中毒，甚至很快昏迷，有的还可能有生命危险。VOC对儿童健康的影响：经国外医学研究证明，生活在VOC环境影响中的孕妇，造成胎儿畸形的概率远远高于常人，并且有可能对孩子今后的智力发育造成影响。

 

主要的VOC成分有哪些


成分 NO. 名称

烃类

1 苯benzene
2 甲苯toluene
3 乙酸丁酯butyl acetate
4 乙苯ethyl-benzene
5 p- m- 二甲苯p,m-xylene
6 o- 二甲苯o-xylene
7 苯乙烯styrene
8 对-二氯苯1,4-dichlorobenzene

醛酮类

9 十一（碳）烷undecane
10 甲醛formaldehyde
11 乙醛acetaldehyde
12 丙烯醛Acrolein
13 丙酮acetone

法规和检测要求
全世界的政府机构现在正制定各种独立的政策以限制车辆内的空气质量。在欧洲和美国，所有的汽车制造商都是根据自己的客户来确定自己的测试方法，所以公司之间各不相同。但是这些汽车制造商在控制和减少挥发性有机物上已经达成共识。
其它国家和组织也在积极的研究开发检测VOC的相关的检测方法和标准。
日本汽车工业协会则制定了《汽车内VOC检测方法》和《降低汽车内VOC的自主举措》；2007年，中国出台行业标准HJ/T ，规定了我国对车内VOC和醛酮类物质的采样测定方法；国际标准委员会ISO协会对车内污染物的测定方法也已完成初稿，目前正在广泛征求意见；韩国则在2007年底制定了与中国国家环保总局类似的车内空气污染物的测量方法。
 
国际VOC散逸量测规范介绍
 
 
区域 欧洲 德国 美国 日本 中国
规范 EN13419-1（ISO/DIS16000-9） VDA276（TVOC、BTXE/S、醛类、酮类、氨气、甲醛、苯酚） A
 JIS-A1901
（Small Chamber Method 		GB/T 18883-2002
EN717-1（ISO/WD12460） VDA270（气味）  VDA277（GC）   VDA275（甲醛） STM D5116 IS-A19xx
(Large Chamber Method） 		GB/T 27630-2011
ECMA-328 VDA278（TDS-GC/MS）   
DIN75201（雾化) ASTM D6670 JIS-Cxxxx
(For electronics devices） 		 
VDA276 VDA277/PV3341，DIN：13130-4（汽车）
   JIS-Ｘ6936
（For printer, copier, multifunction
devices）
  
规章 Blue Angel Mark
(RAL-uz62,85,114)
     Guide line (Japan Ministry of Health and welfare) HJ/T 400-2007
BAM test method
AgBB 		    Criteria of school environmental
hygiene . 		 
      Building Standard Law .  
      JIS standard（building material）
  

随着这些标准的出台，整车厂也将必须对车内空气质量进行控制。





 


测试程序

1.将样品放入测试箱，测试箱本身为高气密性，且为低排放挥发性有机  化合物之材质组成。

2.提供少量洁静空气进入测试箱内。（例如：0.5空气交换率）
3.样本的气体流经脱附管，进行采样。
4.将脱附管进行热脱附后，再进行分析。

说明:
上面概括了产品在实现使用过程中碰到的外界环境; 实际测试时,因为各产品本身属性的相差较远、使用环境相差也很大,各公司可根据产品的特点,适当选取、增加一些项目来测试(此产品对应的国/行标中 要求的必测试项目,当然是必须测试的);也可以根据产品特定的使用环境与使用方法,自行设计一些新测试项目,以验证产品是否能长期工作。



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