电池挤压针刺一体试验箱

格型号		HBT-JZ10T	HBT-JZ20T	HBT-JZ30T	HBT-JZ50T	HBT-JZ100T	HBT-JZ200T	HBT-JZ500T
压力(T)		10	20	30	50	100	200	500
位移极限(mm)		500	500	500	500	1000	1000	1000
辅助系统		温度、电流、电压采集、灭火系统、烟雾排放系统、烟雾过滤系统、安全防爆系统、视频监控系统
控制方式		远距离控制
测试空间		500*500*500MM  1000*1000*1000MM(可按试验样品尺寸定制）
试验箱尺寸		实际箱体尺寸为准
安全保护		过压、过载、过电流、超温、漏电保护、烟雾报警、试验异常报警
结构部分	箱体	立式或卧式（根据试验样品决定）
	控制箱	控制箱与试验箱单独分开，保障试验人员的安全
	测试夹具	根据试验样品的特殊性定制夹具
	挤压头	异性挤压头，平面挤压盘，圆形挤压盘，根据不同的试验标准选配不同的挤压头
	针刺	针刺钢针形式，由钻套固定，方便更换
	数据采集模块	远程隔离独立采集，多路电压、电流、温度采集通道，确保采集数据精准
	通道数量	2通道、4通道、8通道，多种采集系统（选配）
	通讯	采用R232、485通讯接口，保证远距离数据采集的稳定性和实时性，并具有防爆功能
	摄像监控系统	检测区配有高清摄像监控系统，可远程控制，并具有防爆功能（选配）
技术参数	电压选择	0-10V、0-100V
	温度采集范围	0℃  ~  1200℃
	电压分辨率	1mV
	挤压/针刺分辨率	1mm
	温度分辨率	0.1℃
	挤压/针刺速度	1mm/s-100mm/s（可调）
	电压、温度精度	±1%FS
	挤压/针刺精度	±1%
	挤压/针刺保持时间	0~999 S,时间及状态可根据试验要求随意调整
	挤压变形量	0~100%多档位分布设置 可连续实现多层挤压形变状态
	挤压/针刺方向	横向、纵向（根据实际情况）
	驱动方式	伺服电机     液压
	电源电压	AV 220V 50HZ		AV 380V 50HZ 三相五线
	试验环境	伺服电机     液压
满足试验标准	GB/T 18332.2－2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池 QC/T 743电动汽车用锂离子蓄电池 QC/T 744电动汽车用金属氢化物镍蓄电池 QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分 DB12/T246-2005 电动自行车锂电池测试标准 GB 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范                                                  汽车动力电池的相关标准国际标准（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、国际标准协会及“863计划”电动汽车重大专项相关测试规范
防爆	结构	采用双层加厚钢板和不锈钢防护网设计，电器元件均采用防爆部件和防护隔离措施
	整体等级	防爆等级Exd IIBT4
	抽风机	采用耐高温防爆电机
	照明灯	高亮度防爆LED节能灯
	开关	防火防爆开关
	设备箱门	防火阻燃和不锈钢防护网
操作系统概述	手动和自动两种操作方式和定程、定压两种工艺形式。 手动模式是不用编辑流程，人工控制条件，                                                                 自动模式为自动按照所编辑流程进行工作（位移、压力、保压时间等） 根据客户的特殊要求，我们可以特别设计生产，最大限度的满足客户生产工艺要求。                                         选装配置 ●卧式或立式 ●可调试和定速 ● 自动灭火装置 ●视频监控系统●5T-2000T需要特殊定制
数据采集系统	数据采集系统:  1.采用ARM7+μC/OSⅡ开发设计，可实时在线设置频率最小10ms，位移量、压力均可独立编程完成。 多路数据采样模块，电压、温度采集通路采用N*4模式（可扩展）。 配备RS232、RS485串口，可连接多个检测仪器实现自动数据采集，抗干扰能力强。 试验采用全程视频监控，确保测试数据精度高准确、运行稳定。 数据在线自动记录和存储，自动生成测试报告。 2.数据采集系统原理:        数据采集系统置于被监控的控制设备处，通过传感器对设备的电压或者温度信号进行采样、保持，并送入A/D转换器变成数字信号，然后将该信号送到FIFO中。当FIFO中存放的数据到了一定数目时，由ARM7从FIFO中读出，然后通过ARM7的以太网接口或者RS232送给上位机。考虑到要监控的设备可能会很多，所以设计了多路采集通道，他们经过模拟开关后再进入A/D转换器。CPLD是整个系统的控制核心，他控制采集通道的切换、A/D转换器的启/停、转换后的数据在FIFO中的存放地址发生器、产生中断请求以通知ARM7读取存放在FIFO中的数据等。
动力系统	液压系统采用变量泵供油系统，采用大流量集中控制阀块，在泵的进油口设吸油滤器，泵的出口设高压滤油器，以防杂质进入液压系统，以确保油路的正常运行。系统中有油温、油位显示，空气滤清等装置。油箱为钢板焊接结构，设有清洗窗，底部备有放油和排污的螺塞。